ฝาระวางช่องบรรทุกสินค้า จะเป็นแผ่นเหล็กแผ่นใหญ่คู่เพื่อยกตรงกลางขึ้นโดยฝาระวางสินค้านั้นจะถูกเปิดกว้างเพื่อรับสินค้าในท่าเรือ และจะถูกปิดก่อนออกเดินทาง

ฝาระวางเป็นแบบแผ่นใหญ่คู่ หรือแบบหลายแผ่นเรียงวางก็ตามเมื่ออยู่ในทะเล การโคลงเคลงของเรือจากคลื่นลมจะทำให้ฝาระวางขยับตัว

และจะทำให้สมรรถนะการกันน้ำของซีลยางฝาระวางลดลง จึงจำเป็นต้องมีล็อคฝาระวาง

Cross Joint Wedge Assembly ใช้ตีให้ลิ่มไปขัดตัวกับอีกฝาหนึ่งทำให้ฝาคู่หรือหลายๆฝาของปากระวางเสมือนเป็นแผ่นเดียวกัน ช่วยลดการขยับตัวของฝาระวาง

Quick Acting Cleat Assembly ใช้ล็อคข้างฝาระวางรอบทั้ง 4 ด้านช่วยให้ฝาระวางกดแน่นกับขอบระวางไม่ขยับตัวเมื่อถูกคลื่นลม

ขนาดความยาวของที่ล็อกฝาระวางจะวัดจากกึ่งกลางแกนหมุนของ cleat ถึงปลายสุดของแท่ง rod

หากมีการซึมของน้ำเข้าระวาง ขอบระวางเรือจะมีช่องรางน้ำไว้ให้น้ำไหล โดยน้ำจะไหลเทมาทางด้านท้ายเรือซึ่งต่ำกว่า

ตรงปลายรางน้ำจะติดเดรนวาล์วไว้ให้น้ำไหลออก เดรนวาล์วจะมีลูกลอยกันน้ำทะเลตีขึ้นมา และจะมีฝาปิดเมื่อมีการอบยาระวาง